Análisis e implementación del modelo de operación de despacho rápido ferroviario en frontera.

Según la definición de la Administración General de Aduanas, el "tránsito ferroviario rápido" se refiere al modelo de operación de tránsito rápido ferroviario para entrada y salida del territorio, cuyo objetivo es facilitar aún másLogística GlobalCanal, promoverTren China-EuropaDesarrollo. Este modelo permite a las empresas calificadas realizar el despacho aduanero sin necesidad de trámites adicionales de transbordo, solo requieren proporcionar datos electrónicos a través del sistema de manifiesto ferroviario, logrando así un despacho de bajo costo, alta eficiencia y gran conveniencia.

1. Las empresas de transporte ferroviario, es decir, las empresas operadoras, si desean adoptar este modelo, pueden solicitar realizar el servicio de tránsito rápido.
2. Los responsables de los trenes que entran y salen del país deben transmitir los datos electrónicos del manifiesto ferroviario a la aduana de acuerdo con las regulaciones. Una vez que la aduana haya realizado la revisión, liberación y cancelación, las empresas operadoras no necesitarán presentar declaraciones adicionales ni realizar trámites de tránsito aduanero.

1. En el modo de tránsito ferroviario rápido, las empresas ya no necesitan realizar trámites de reembarque, lo que simplifica el proceso y ahorra tiempo y costos.
2. El modo tradicional involucra la cooperación tripartita entre aduanas, ferrocarriles nacionales y empresas, mientras que el modo de tránsito rápido solo involucra a aduanas y ferrocarriles nacionales, simplificando la estructura de gestión.
3. Las empresas pueden enviar de una sola vez el plan de la carta de porte para transporte internacional a través del sistema ferroviario 95306, simplificando las operaciones.

1. Las empresas operadoras deben informar con anticipación a los responsables de los trenes ferroviarios de entrada y salida sobre los datos electrónicos correspondientes.
2. El responsable debe transmitir los datos electrónicos de la información de entrada rápida a la aduana antes de la llegada del tren ferroviario.
3. Solo cuando los datos electrónicos del manifiesto original estén correctamente verificados, las mercancías de tránsito rápido podrán ser cargadas y retiradas del lugar de entrada.
4. Una vez que la carga de mercancías de tránsito rápido haya sido completada, el responsable del tren ferroviario de entrada y salida deberá transmitir a la aduana los datos electrónicos de la información de transporte de entrada bajo el régimen de tránsito rápido.
5. En caso de pérdida o da?o de la mercancía durante el transporte u otras situaciones anómalas, el responsable del tren ferroviario de entrada y salida puede solicitar la modificación de los datos electrónicos del manifiesto original.

1. Las empresas operadoras deben informar con anticipación a los responsables de los trenes ferroviarios de entrada y salida sobre los datos electrónicos correspondientes.
2. El responsable debe transmitir a la aduana los datos electrónicos de la información de despacho rápido de salida.
3. Una vez que los bienes de tránsito rápido hayan sido retirados del lugar de origen, el responsable del tren ferroviario de entrada y salida deberá transmitir los datos correspondientes a la aduana.

1. Si la mercancía transportada en el tren ferroviario está clasificada como prohibida o restringida para operaciones de tránsito aduanero, no se permitirá realizar el servicio de tránsito rápido.
2. Si no se permite llevar a cabo el negocio de tránsito rápido, el responsable del tren ferroviario que entra o sale del país debe solicitar a la aduana la eliminación de los datos electrónicos correspondientes del manifiesto ferroviario.