リチウム電池は、その特性と蓄積されたエネルギー量により、輸送時(shí)に危険を引き起こす可能性がある物品と見なされています。國(guó)際的な安全な輸送を確保するために、海上輸送組織は標(biāo)準(zhǔn)化された分類システムを策定し、UNコードと呼んでいます。以下は、電動(dòng)車用リチウム電池パックおよびその組み合わせ機(jī)器のUNコード分類に関する詳細(xì)な説明です：
『國(guó)際海上危険物規(guī)程（IMDGコード）』によると、電気自動(dòng)車のリチウム電池パックおよびその組み合わせ機(jī)器は異なる分類に區(qū)分されます。これらの分類は主にバッテリーと車両または機(jī)器の組み立て方法に基づいています。
1、UNコード：UN3091
説明：この分類は、すでに機(jī)器に組み込まれているか、機(jī)器と一緒に梱包されているリチウム金屬電池に特化しています。リチウム金屬電池は、リチウムまたはリチウム合金を陽(yáng)極材料として使用する非充電式の電池です。
2、UNコード：UN3481
説明：リチウムイオン電池は充電可能な電池であり、この場(chǎng)合、それらはすでにデバイスに組み込まれているか、デバイスと一緒に梱包されています。それらは電極間を移動(dòng)するリチウムイオンを使用して動(dòng)作します。
3、UNコード：UN3171
説明：このカテゴリーには、電池で駆動(dòng)するさまざまな車両や機(jī)器が含まれます。例えば、一輪車、電動(dòng)バランス車、電動(dòng)スクーター、電動(dòng)自転車などです。これらの機(jī)器は、主な動(dòng)力源としてリチウム電池を使用しています。
二、リチウム電池の輸出用包裝使用鑑定申告
電動(dòng)自転車に搭載されているリチウム電池は、その特有の化學(xué)的特性により危険物に分類されます。このような商品の輸送および保管時(shí)の安全性を確保するため、中國(guó)では輸出に対して厳格な規(guī)定を設(shè)けています。以下は、電動(dòng)自転車の輸出におけるリチウム電池の包裝使用鑑定申告に関する詳細(xì)な説明です：
(1) 法律的な背景
「中華人民共和國(guó)」に基づいて輸出入『商品検査法』第17條および『中華人民共和國(guó)輸出入商品検査法実施條例』第29條によれば、リチウム電池を含む製品（例えば電動(dòng)自転車など）を輸出する場(chǎng)合、その製造企業(yè)は稅関に対して危険物包裝容器の使用鑑定を提出しなければなりません。鑑定を受けていない、または鑑定に合格していない包裝容器內(nèi)の危険物は輸出が許可されません。
（2）申告に必要な書類
危険物包裝容器の使用鑑定を申請(qǐng)するため、生産企業(yè)は以下の書類を準(zhǔn)備する必要があります：
「出入國(guó)貨物包裝検査申請(qǐng)書」：これは標(biāo)準(zhǔn)的な申請(qǐng)書で、関連する商品情報(bào)、製造者情報(bào)、および輸出者情報(bào)を記入する必要があります。
「出入國(guó)貨物包裝性能検査結(jié)果証明書」：この文書は、包裝容器が性能テストを経て要求を満たしていることを証明するものです。
「工場(chǎng)検査合格証明書」：この文書は製造企業(yè)によって提供されたもので、製品が出荷時(shí)に內(nèi)部の品質(zhì)検査を経たことを証明するものです。
「輸出危険物危険特性分類鑑別報(bào)告書」または「貨物輸送條件鑑定報(bào)告書」：これらの報(bào)告書は、貨物の特性（可燃性、爆発性、その他の潛在的なリスクの有無(wú)）や、輸送中に遭遇する可能性のある條件について記述しています。
（3）申告プロセス
申告書類の提出：生産企業(yè)はまず、上記の書類を現(xiàn)地稅関に提出する必要があります。
鑑定審査：稅関は提出された書類を?qū)彇摔?、すべての情?bào)が正確かつ完全であることを確認(rèn)します。
現(xiàn)地調(diào)査：場(chǎng)合によっては、稅関は生産企業(yè)に対して現(xiàn)地調(diào)査を要求することがあり、その生産および包裝プロセスが要求を満たしていることを確認(rèn)します。
鑑定結(jié)果を取得：すべての材料とプロセスが要求を満たしている場(chǎng)合、生産企業(yè)は鑑定合格証明書を取得し、これによりリチウム電池を含む商品を輸出する際にこれらの包裝容器を使用することが可能となります。
三、中國(guó)の電動(dòng)自転車基準(zhǔn)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)「電動(dòng)自転車安全技術(shù)規(guī)範(fàn)」は、電動(dòng)自転車の定義と要件を明確にしています。その中で、電動(dòng)自転車にはペダルを踏んで走行できる能力と電動(dòng)駆動(dòng)または／および電動(dòng)アシスト機(jī)能を備えることが求められ、電動(dòng)駆動(dòng)時(shí)の最高速度は25 km/hを超えてはならないと規(guī)定されています。さらに、2023年7月1日からは、新たな基準(zhǔn)「電動(dòng)自転車用充電器安全技術(shù)要件」と「オートバイ?電動(dòng)自転車用乗員ヘルメット」も正式に施行されます。
四、目標(biāo)輸出先國(guó)?地域の電動(dòng)自転車基準(zhǔn)
電動(dòng)自転車が海外市場(chǎng)に進(jìn)出する前に、対象市場(chǎng)の特定の基準(zhǔn)と認(rèn)証要件を満たす必要があります。例えば、EUに輸出する電動(dòng)自転車はCE認(rèn)証を取得する必要があり、EPAC/EN15194規(guī)格を満たさなければなりません。さらに、電動(dòng)自転車をアメリカに輸出する場(chǎng)合、ULテストレポートが必要となることがあり、改訂版のUL 2272規(guī)格はすべての電動(dòng)バランススクーターおよびその他の個(gè)人用電動(dòng)移動(dòng)機(jī)器に適用されます。
上記のガイドラインと基準(zhǔn)を理解し、遵守することで、電動(dòng)自転車の生産者と輸出業(yè)者は、自社製品がターゲット市場(chǎng)の品質(zhì)および安全要件を満たすことを保証でき、それによって世界市場(chǎng)での成功を収めることができます。
